El pasado 6 de septiembre ADEMAN asistió al curso Construcción Industrializada en Madera. Hitos Constructivos Euskadi-Canadá.
En esta jornada, utilizando como hilo conductor la promoción de 65 viviendas en Fuenterrabía con estructura de CLT, se presentaron las características de este material, y las posibilidades reales de construcción con madera en estos tiempos, así como el valor que aporta la industrialización de la madera en la construcción.
Algunas de las conclusiones derivadas del análisis de este proyecto en madera, son las que se enumeran en estas líneas.
Trabajando con madera, y mediante la industrialización de los procesos constructivos con este material se consigue aportar mucho valor en edificación, mejorando entre otros, aspectos como:
- Buen aislamiento acústico y térmico.
- Regula la humedad.
- Buena relación densidad/peso/cualidades. Menor peso de la estructura. Es un material ligero de fácil montaje, que requiere menos medios. Frente a una estructura convencional la diferencia de peso podría ser de unas 1800T menos (500 kg/m2), suponiendo entre 800-1000T de CO2 que se dejan de emitir al medioambiente.
- Se consiguen luces muy grandes.
- Construcción más rápida. Se reducen los plazos de ejecución y montaje de estructura en obra.
- Mejora de las condiciones de los trabajadores, y reducción de la siniestrabilidad en obra, ya gran parte del trabajo se hace en un proceso mucho más controlado, en fábrica.
- Fácil manipulación de los materiales de madera que se utilizan en la actualidad.
- No requiere acopios en obra.
- Importante reducción de los residuos en obra.
- Menores costes de transporte, menos cimentación.
- Construyendo con madera como material, se contribuye muy positivamente a la reducción de emisiones de CO2.
Por otro lado, hay una serie de factores que es importante conocer y controlar, para garantizar el éxito de la construcción, tales como:
- El material debe cumplir con una normativa ajena, no creada en origen para la madera.
- Estos proyectos requieren de un estudio pormenorizado de costes, ya que si bien a priori parecen más caros, ofrecen ventajas que no han sido económicamente cuantificadas hasta la fecha, como las emisiones de CO2, o la reducción de siniestrabilidad en obra, entre otros.
- El diseño debe estar muy mimado, especificando bien las pautas de taller de montaje, planos de montaje. Las piezas se montan en camión y transportan en el orden en que después irán montadas, evitando así los acopios en obra. La coordinación entre partes debe ser muy bien atendida.
- Es importante la planificación de la fabricación, identificar bien cada pieza, qué es, de qué parte y en qué lugar irá montada. Es importante cuidar los detalles de las uniones, los mecanizados, las instalaciones en obra…Todo bien planificado y mecanizado antes. Cuanto más estándar, mayor selección de material, mejor construcción.
- Es importante la logística del transporte, la planificación del montaje para organizar el transporte en camiones.
- Con respecto a la normativa de incendios, se buscan tiempos de evacuación de 60 minutos, como marca la normativa. Para cumplir los requisitos definidos por el CTE se suele revestir la madera, no quedando vista la estructura en este material.
- La madera como material, tiene un aspecto a tener muy en cuenta, se mueve, por lo que se deben adecuar la estanqueidad y las vibraciones, puntos con mayor desventaja para este material.
Os dejamos a continuación links a algunos ejemplos de edificios que se están haciendo en los últimos años por el mundo, basados en madera:
Ampliación centro de Primaria privado. Ikastola Laskorain. Tolosa.
Proyectado en Londres el rascacielos en madera más alto del mundo.
Torre Baobab. Proyectado en París rascacielos en madera.
Edificio ‘Stadthaus’. Dirección: 24 Murray Grove, Londres.
Edificio ‘Forte Building’, Melbourne, Australia.
The tree tower, Bergen. Noruega.
